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送给新入门的机友,日立挖掘机主回路(下)

2019-12-12 11:07:05   来源:挖掘机维修
1、吸油路、输油路及回油路
先导泵通过吸引滤油器吸入液压油箱的油。先导泵放出的油通过先导滤油器过滤之后流到电磁阀。电磁阀装置内有控制先导回路压力的先导安全阀,如图2-7所示。
先导油分成两路,一条流入保险阀,另一条则流入控制阀、行走马达,并通过电磁阀装置注入旋转马达。由保险阀出来的油通过滤油器流到3个先导阀。由3个先导阀出来的油通过保险阀流回液压油箱。
2、控制系统
控制系统由日立挖掘机液压系统和电系统组合而成,利用各种传感器及电磁阀来监视控制各种操作数据。这些数据变为电信号送至电脑,由电脑处理并控制各促动器在最适当的状态下工作。
控制系统主要控制主泵及控制阀形成各种特征性的动作,使性能得到进一步改进。
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3、泵控制系统
(1)负荷传感控制该系统的作用在于节省能源及提高微动操作性,按促动器负荷的轻重调节主泵的流量,使两个控制阀之间的差压保持一定。
(2)速度传感控制该系统的作用在于提高生产能力及在高地上的操作性能,根据发动机转速变化调节主泵流量、改变泵输入扭矩来提高发动机的效率。
4、阀控制系统
(1)分流控制系统该系统可改进复合性操作、作业量及微动操作性,按促动器负荷的多寡适当调节可变压力补偿阀。
(2)作业选择器控制系统该系统用来控制可变压力补偿阀,使促动器速度在最适当情况下实施各种作业上需要的动作。
5、行走马达控制系统
有高速、中速、低速3种行走速度,可以配合作业情况选择最适当的行走速度。行走速度由组合行走马达驱动转角的变化及可变压力补偿阀的调节来控制。
6、其他控制系统
(1)驻刹车的保险回路仅在旋转及小臂反铲操作时解放驻刹车,在其他任何情况下均有驻刹车功能。
(2)暖机控制系统当油温于30℃下启动发动机时,最低泵流量及发动机转速自动地增加而使发动机及液压系统很快地暖机。
(3)动力增压器控制系统该系统将背压施予安全阀,瞬时增高安全阀的设定压力,在短时间内增加操作动力。
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