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分析日立挖掘机齿轮泵的结构与原理

2019-12-12 14:19:50   来源:挖掘机维修
日立挖掘机齿轮泵(HY/ZFS11/16.8L)用来供应先导泵用油。主泵上的齿轮以发动机速度驱动齿轮泵。先导油压力由先导压力调节器设定为5.2kPa。
两个齿轮中的一个通过泵传动装置被发动机驱动,从而带动另一个齿轮。齿轮泵工作原理如图2-41所示。
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入口油充满在旋转中的齿沟上,沿着机壳的内表面挤压到齿轮外侧。
输出侧与吸取侧之间的油在两齿轮啮合时才能排出,输出压力被设定为5.2kPa的安全压力,将压缩油输给主泵及先导回路。
1、旋转马达总成的结构与原理
(1)旋转马达总成的结构
旋转马达总成包括阀盖部分、旋转马达部分及旋转减速齿轮部分。阀盖部分包括旋转驻刹车、交叉安全阀及补助阀。旋转马达总成的结构如图2-42所示。
旋转马达是一种斜盘式轴向活塞马达。旋转马达由斜盘、液压缸组、带间瓦的活塞、阀板、驻刹车及马达外壳等所构成。
每个活塞均配有闸瓦,9个有闸瓦的活塞插在液压缸内。9个活塞被斜盘所支持,在斜盘的角度表面上滑动。液压使活塞在液压缸组内进行直线往复运动,产生旋转力使液压缸转动。
由于液压缸组用针接在输出轴上,液压缸组的旋转力就传输至输出轴。输出轴的旋转力通过旋转减速齿轮传输至各个旋转齿轮。
2旋转电动机的工作原理
机壳部分包括防空穴阀及交叉安全阀。高压油随着旋转方向通过A口或B口进入旋转马达。旋转马达的高压口和低压口的油路走向如图2-43所示。
每件活塞以球或套节接头接在滑块上。当油被挤入活塞顶端时,滑块绕着推力板滑动而引起马达旋转。护围以弹簧力对着板固定滑块。油通过固定阀板流入或流出活塞。
旋转马达是固定排量型的马达,其旋转速度根据向旋转马达输送油量的多少来增减。
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2、制动阀
1安全阀操作
制动阀结构如图2-44所示。
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控制杆中立时,P口的油压与R口的油压相等。P口的油压升高,柱塞的受压面积及P口压力、弹簧的弹力、g室的压力得到平衡,于是安全阀开始操作。
活寨21、7移动时,g室的压力变化,所以安全压力受弹簧及活塞影响。
由于活塞21、7移动,安全压力由P1升至P,压力(P2)、弹簧力随之发生变化。
(2)安全阀压力提升操作
P口压力升高时,g室产生油压,促使弹簧的力量与压力(Pa)得到平衡,然后活塞21移至左边。
安全阀在P1安全压力下工作(释放),活塞7向左移动。活塞21强迫油流通过节流孔流至R口。当活塞21达到冲程顶时,g室的压力大于弹簧的弹力,因而活塞7向右移动。活塞7开始移动,h室与活塞7在通过槽滑动面上作倾卸操作。g室设定的安全阀压力慢慢地从P2升至P。
活塞7达到调节插座,g室油压达到安全设定压。安全阀工作过程如图2-45所示。
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(3)安全阀压力降低操作当
P口的油压变为0时,g室油压升至油箱压力。柱塞9往右移动,活塞7被弹簧16推到左边,活塞21被弹簧1推到右边,单向阀2开启的同时从R口抽吸油,活塞21回至原口。
3、防止空穴现象的功能
旋转马达转动时,如果控制阀在中立状态,上部结构的重量将使装置继续旋转,B口上的压力也要继续升高。这时应开启B口安全阀以免回路受高压的影响。这样,A口会发生空穴现象。因此控制阀关闭后应立即供油。打开补充柱塞,油流经回油路补充供油,从而可避免发生空穴现象。

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